Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

карлсон

Электромобильный рекорд: За 9 месяцев украинцы купили больше авто, чем за весь 2016 год

В январе-сентябре 2017 украинцы зарегистрировали 3068 экологических авто, из которых 1354 - чистые электромобили, и 1714 - авто с гибридным приводом (с возможностью подзарядки).



Об этом свидетельствует статистика МВД, которую приводит electrocars.ua.



Читать дальше: https://autogeek.com.ua/est_rekord/
карлсон

"БамперБот": украинский Telegram-бот, который подскажет, что делать при ДТП

Киевский экс-полицейский Александр Харченко запустил Telegram-бота «БамперБот». Этот чат-бот предлагает сориентироваться на месте тем, кому не посчастливилось попасть в ДТП.



В зависимости от ситуации, в которой оказался водитель, бот поможет составить европротокол, подскажет, как общаться с полицией и что делать для получения страховки.

Читать дальше: https://autogeek.com.ua/bamperbot-ukrainskiy-telegram-bot-kotoryiy-podskazhet-chto-delat-pri-dtp/
карлсон

5 правил безопасного вождения от Татьяны Гриневой

Так уж вышло, что за свой 5-летний стаж вождения соосновательница bit.ua и Fitness Geek Camp Татьяна Гринева успела немало: около 40 000 км за год, около 60-70 разных машин, от смартов и миникуперов до Патрола, Ренж Ровера и Эскалейда. Она ездит почти каждый день, и за рулем проводит в среднем 3-6 часов в сутки. И за все это время у нее было 3 (три!) ДТП.

Только одно — с участием второй машины (неправ оказался тот второй, который в нее въехал). Остальные — смешные царапины о клумбу и дверной косяк. Это очень неплохой результат, и стоит проанализировать, как у Татьяны это получается.

(Читать дальше...)

карлсон

Гибриды для полиции: вокруг закупки Mitsubishi Outlander PHEV разгорелся скандал

«Киотские деньги» пытались «распилить» с момента их появления в Украине в 2009-2010 годах. И теперь чиновники как никогда близки к успеху.

1n8a4223

Сергій Щербина вместе с Oleksii Tamrazov написали текст о закупке гибридных автомобилей для Нацполиции почти на 1 миллиард гривен. Исходя из сравнительного анализа мировых цен на закупаемые Mitsubishi Outlander PHEV, в нашем случае «наценка» может составить примерно 10 миллионов долларов.

(Читать дальше...)

карлсон

Почему китайские водители намеренно добивают тех, кого сбили

В апреле BMW, мчащийся по фруктовому рынку в китайском городе Фошань, провинция Гуандун, сбил двухлетнюю девочку и проехался по ее голове. Когда бабушка девочки закричала «Остановитесь! Вы сбили ребенка!», женщина за рулем BMW затормозила, затем включила заднюю передачу и проехалась по девочке еще раз. Потом она снова поехала вперед, в третий раз задавив ребенка. Когда ездившая без прав женщина вышла из BMW, она тут же предложила потрясенной семье сделку: «Не говорите, что я была за рулем. Скажите, что это был мой муж. Мы дадим вам денег».

Звучит как безумная городская легенда: в Китае водители, сбившие пешеходов, иногда пытаются их потом добить. Но это не только правда, а даже довольно распространенное явление. Камеры наблюдения регулярно снимают, как водители ездят взад-вперед по жертвам, чтобы наверняка их убить. В китайском языке даже есть высказывание об этом феномене: «Лучше сбить насмерть, чем сбить и поранить». Collapse )

В этом репортаже 2008 года есть запись с камеры наблюдения, на которой пыльный белый Passat едет назад на большой скорости и сбивает 64-летнюю старушку. Задние колеса Passat’a подскакивают на ее голове и туловище. Водитель, Чжао Сяо Чэн, на миг останавливает машину, а затем жмет на газ, переезжая женщину и передними колесами. Потом он переключается на переднюю передачу, вдавливая женщину колесами в асфальт. Но этого Чжао не хватило. Он еще дважды переключается между передней и задней, каждый раз прокатываясь по телу бабушки. Затем он быстро уезжает от ее трупа.

Поразительным образом Чжао не признали виновным в умышленном убийстве. Поверив заявлению Чжао, что он полагал, будто переезжает мусорный мешок, суд города Тайчжоу в провинции Чжэцзян приговорил его всего лишь к трем годам тюрьмы за «халатность». Случай Чжао необычен лишь тем, что был запечатлен на видео. Как заметил телеведущий, «в сети вы можете увидеть бесконечно много подобных историй».

Случаи «двойного переезда» происходят уже не один десяток лет. Я впервые услышал о феномене «переезда насмерть» в Тайване в середине девяностых, когда работал там учителем английского. Мой коллега подвозил нас на занятия. Однажды, едва не сбив мотоциклиста, он сказал: «Если я кого-нибудь собью, я перееду его еще раз, чтобы он умер наверняка». С удовольствием пронаблюдав мою шокированную реакцию, он пояснил, что в Тайване, если вы покалечите человека, то обязаны оплачивать его расходы на лечение всю жизнь. Но если вы его убьете, платить нужно лишь раз — что-то вроде оплаты похорон. Он настаивал, что говорит серьезно и что это обычное дело.

Большинство согласны, что феномен смертельного переезда отчасти появился из-за извращенных законов компенсации для жертв. В Китае компенсация за убийство в ДТП относительно невелика — обычно от 30 до 50 тысяч долларов — и после оплаты инцидент становится исчерпанным. Напротив, пожизненная оплата лечения выжившего инвалида может обойтись в миллионы. Китайская пресса недавно рассказывала о том, как один инвалид получил примерно 400 тысяч долларов за первые 23 года своего лечения. Водители, решающие переехать жертву насмерть, делают это из соображений экономии. Действительно, Чжао Сяо Чэнь — человек, пять раз переехавший старушку под камерой наблюдения — в итоге заплатил в качестве компенсации лишь около 70 тысяч.

В 2010 году в Синьи, районе Тайбэя, камера засняла, как богатый молодой человек выезжал задним ходом с парковки на своем BMW X6. Он сбил трехлетнего мальчика и проехался по его черепу. Затем водитель перевел автомобиль на переднюю передачу и снова проехался по ребенку. Примечательно, что затем он вышел из БМВ, поставил автомобиль на заднюю передачу и направлял его рукой, шагая назад рядом с машиной, переезжающей раздавленное тело мальчика. Нога мужчины была так близко к голове ребенка, что будь тот жив, он бы мог дотянуться до него рукой. Затем водитель снова переключается на переднюю передачу и в последний раз переезжает мальчика, скрываясь с места происшествия.

В этом случае водитель тоже был осужден лишь за причинение смерти по неосторожности (он заявил, что перепутал мальчика с картонной коробкой или мешком с мусором). Полиция отвергла обвинения в убийстве и даже в бегстве с места преступления, игнорируя тот факт, что водитель переехал голову мальчика, когда уезжал.

Эти водители охотно убивают не только потому, что так дешевле, но и потому, что они ожидают избежать обвинения в убийстве. До того, как видеокамеры стали повсеместными, редко можно было доказать, что водитель переехал жертву дважды. Даже в наш век мобильных камер, водители уверены, что они смогут либо подкупить местные власти, либо нанять адвоката для избежания обвинений в убийстве.

Вероятно, самые ужасные из этих случаев — те, в которых первое столкновение не нанесло жертве серьезного вреда, но водитель все равно вернулся и убил ее. В провинции Сычуань огромный грязный грузовик сшиб двухлетнего мальчика. Ребенок отделался легким испугом и тут же поднялся на ноги. Свидетели рассказали, что он пошел за своим зонтиком, который оказался отброшен на другую сторону улицы, когда грузовик вдруг дал задний ход и задавил его, в этот раз насмерть.

Несмотря на показания свидетелей, глава местной полиции заявил, что грузовик не ехал назад, не сбивал мальчика второй раз и не проезжался по нему колесами. Тем временем на одном сайте разгневанные пользователи загрузили фотографии, которые демонстрируют тело ребенка под передними колесами грузовика.

Во всех этих случаях, невзирая на видео- и фотосвидетельства того, что водитель сбил жертву во второй, а зачастую и в третий, четвертый и пятый раз, водители заплатили и провели в тюрьме столько же или меньше, чем если бы они просто покалечили жертву.

При таком количестве дорожных убийц, избегающих серьезного наказания, китайская общественность иногда берет дело в свои руки. В 2013 году толпа в городе Чжэнчжоу в провинции Хэнань избила богатого водителя, предположительно дважды переехавшего шестилетнего мальчика, в результате чего тот погиб (в одном телерепортаже заявляется, что толпа исходила из «ложных слухов»; однако как минимум пятеро свидетелей утверждают перед камерой, что мужчина переехал ребенка во второй раз).

Конечно, не всякий дорожный убийца остается безнаказанным. Человек по имени Яо Цзясинь, сбивший в 2010 году велосипедистку в Сиане и вернувшийся, чтобы удостовериться в ее смерти — он даже ударил раненую женщину ножом — был арестован и казнен. В 2014 году водитель по имени Чжан Цинда, сбивший пожилого мужчину в проезде Цзяюй в провинции Ганьсу на своем пикапе и кружившийся на нем, чтобы убить наверняка, был приговорен к 15 годам тюрьмы.

И Китай, и Тайвань приняли законы, пытающиеся истребить случаи умышленных дорожных убийств. Тайваньский парламент изменил шестую статью Гражданского Кодекса, долгое время ограничивавшего возможность подавать в суд по гражданским делам от чужого имени (например, от имени погибшего в ДТП). В то же время в китайском законодательстве было особо оговорено, что случаи неоднократных переездов должны расцениваться как убийства. Но даже когда водитель неоднократно переезжает жертву, бывает трудно доказать намерения и причины этих действий — по крайней мере, так, чтобы удовлетворить китайские суды. Судьи, полиция и СМИ зачастую будто бы верят довольно неправдоподобным заявлениям, что водители несколько разсбили жертву случайно или спутали ее с неодушевленным объектом.

Убийства на дорогах не прекращаются, и виновные регулярно избегают серьезного наказания. В январе камера сняла женщину, которая несколько раз переехала поскользнувшегося в снегу пожилого мужчину. В апреле водитель школьного автобуса в Шуанчэне обвинялся в неоднократном переезде пятилетней девочки. В мае камера наблюдения сняла, как водитель грузовика четыре раза переехал маленького мальчика. Водитель заявлял, что не заметил ребенка.

А в прошлом месяце женщина без водительских прав, убившая двухлетнего ребенка на фруктовом рынке и предложившая семье взятку, предстала перед судом. Она говорила, что убийство было случайным. Обвинители приняли ее версию и рекомендовали суду снизить приговор до двух-четырех лет тюрьмы.

Этот мягкий приговор все равно будет более суровым наказанием, чем то, что за подобные преступления получают многие другие водители. Но его все равно будет недостаточно, чтобы следующий водитель не включил заднюю передачу и не надавил на газ.

Автор: Джоффри Сант.
Оригинал: Slate.

Перевел: Кирилл Козловский.
Редактировали: Артём Слободчиков и Евгений Урываев.

Отсюда:
http://vk.com/wall-80512191_6812?w=page-80512191_49667272
карлсон

Последний заезд Че Гевары на бориспольской трассе (видео)

Хочется, чтобы это видео посмотрел глава пресс-службы МВД Николай Жукович. Это же он поспешил всех заверить, что "У милиции на сегодняшний день нет оснований считать, что это были гонки или какие-то соревнования".



Да-да, обычное ДТП. Куча зрителей, Dodge Viper Сергея Чекашкина против Ferrari 458.

У кого не открывается видео, по ссылке тут:
http://tsn.ua/ukrayina/u-tsn-z-yavilosya-video-smertelnih-peregoniv-kiyivskogo-che-gevari.html
карлсон

Лото забава

Сегодня увидел передачу, где в прямом эфире выпадали шарики с цифрами, а в студии сидели счастливые гости. Я так понимаю, для многих из них, если не для всех, попасть в студию - это уже мега-выигрыш. А лотерея-то денежная вообще-то.

Так вот, я о чем.. Есть там какой-то розыгрыш, в котором принимают участие гости в студии . Суть игры: гость называет букву из тех, что видны на каком-то стенде, ведущий ее открывает - и первый выигрывает ту сумму, которая начертана под буквой.

Поразила одна бабуля, которая назвала букву В. Ведущий открыл, а там - 200 000 грн.
И вот она радостная такая и счастливая выбегает на подиум.
- Поздравляем с выигрышем! - говорит ведущий. - Почему вы выбрали именно эту букву?
- В - это Владимир. Так звали моего отца. Он постоянно играл в вашу игру. Вот, позапрошлый тираж отыграл, а через день умер! А сегодня, на 9-й день после смерти я выиграла 200 000 гривен!
- Поздравляем Вас с этим подарком. Это подарок от вашего отца!
- Спасибо большое! Я так рада!

По-моему, это полный армагеддец.
карлсон

Дельтаплан на проводах

В Обуховском районе Киева дельтапланерист упал на линию электропередач.
Мы как раз ехали мимо, как вдруг сбоку от трассы что-то заискрило.
Смотрю, а на проводах повис дельтаплан, и пилот барахтается.



Проехали, развернулись, чтобы чем помочь, но он уже спустился вниз.



(с)Фото мои
карлсон

Номера 1488 довели Добкина до ДТП

Автомобиль Toyota Land Cruiser 2004 г.в. (госномер АХ 1488 ВО ), зарегистрированный на губернатора Харьковщины Михаила Добкина, попал в ДТП.





как пишет уважаемый ludovikxiv:
Председатель Харьковской облгосадминистрации Михаил Добкин стал участником ДТП. Авария произошла в Змиевском районе, куда харьковский губернатор перебрался на лето вместе с семьей. На место происшествия выехали наряды Госавтоинспекции. Известно, что кроме машины Добкина пострадали еще два автомобиля. О других подробностях пока не сообщается. В пока тоже ГАИ области опровергают информацию о ДТП. Там заверили: на данный момент нет никакой информации, подтверждающей, что автомобиль губернатора попал в какое- либо ДТП. Фото сделаны и предоставлены случайным свидетелем ДТП. У Добкина - Toyota, которая, судя по знаку на фото, должна была уступить дорогу.


Между тем, номерной знак 1488 для своих авто Добкин покупает практически с маниакальным упрямством.
Судите сами: из 24-х автомобилей Харьковской области, которые имеют указанное сочетание цифр, семейству Добкиных принадлежат 5, т.е. 20%!
1. Черная Toyota Land Cruiser 2004 г.в. АХ1488ВО зарегистрирована на родного брата губернатора Хварьковщины Дмитрия Добкина.
2. Черный Daimler Chrysler 2003 г.в. АХ1488ВН – на отца – Марка Моисеевича.
3. Еще одна черная Toyota Land Cruiser 200 2008 г.в. АХ1488 ММ – на самого Михаила Марковича.
4 и 5. А обладателем аж двух авто с приметными номерами стала бывшая супруга Михаила Добкина – Светлана: Mercedes Benz GL550 АА1488ВО и бежевый Volkswagen Multivan 2009 г.в. АХ1488СЕ. (http://www.obozrevatel.com.ua/news/2010/6/19/373217.htm)