Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

карлсон

Система eCityTruck от Bosch: строить элетрогрузовики еще не было так просто

Бум на онлайн-шопинг создает дополнительную нагрузку на городское движение.



Недостаток погрузочно-разгрузочных зон в центре города вынуждает водителей микроавтобусов и тяжелых грузовиков парковаться вторым рядом, мешая движению. В итоге, пробки, шум и вредные выбросы, которые сопутствуют перегруженному трафику, только подпитывают разговоры о введении запрета въезда в центр города.

Читать дальше: https://is.gd/E6meFh
карлсон

150 км на одном заряде: в Киеве показали польский электробус Solaris Urbino 12 Electric

На выставке пассажирского транспорта City Trans Ukraine 2018 показали 12-метровый электробус Solaris Urbino 12 Electriс.



В прошлом году он завоевал почетное звание "Международный городской автобус 2017 года".



Читать дальше: https://is.gd/EQFhXH
карлсон

Скоро жужжать будет нечем: ТОП-10 электрических мотоциклов мира

Бывший раллийный гонщик, заслуженный мастер спорта Никита Небылицкий сделал подборку из 10 электрических мотоциклов, лично ему показавшихся интересными.



Свои впечатления о десяти интересных электробайках Небылицкий описал в Facebook.



Читать дальше: https://autogeek.com.ua/skoro-zhuzhzhat-budet-nechem-top-10-elektricheskih-mototsiklov-mira/
карлсон

В Межигорье установят зарядку для электромобилей

В Национальном парке «Межигорье» появится зарядная станция для электротранспорта.

mj-1

Компания ElectroCars решила установить первую зарядную станцию для электромобилей в бывшей резиденции Виктора Януковича.

По словам представителей компании, электрозаправка сможет заряжать два транспортных средства от 3,3 кВт одновременно. Это могут быть как электромобили, так и электроскутеры или электровелосипеды.

(Читать дальше...)

карлсон

Маршрутный говнобус

Вчера, 19 ноября, в Великобритании на маршрут выехал первый автобус, работающий на экскрементах человека.

b262fcb3a88d76445a5d5d6ad933cf2d_L

Этот 40-местный Bio-Bus работает на газе биометане, полученном от очистки канализационных вод и пищевых отходов на перерабатывающем заводе в Великобритании.

(Читать дальше...)

карлсон

Японцы придумали говно-мотоцикл

Японская компания TOTO, известная производством своих туалетов, создала необычный экологичный мотоцикл. Трехколесное «чудо» в качестве топлива использует «естественные отходы».

Мало того, заправлять мотоцикл можно не вставая с сидения. Сидением у мотоцикла служит настоящий биотуалет. Мотоциклист, справляя нужду, автоматически заправляет своего железного скакуна.


Трехколесный мотоцикл «Toilet Bike Neo» оснащен двигателем 250cc. С помощью этого двигателя, который работает на биотопливе, мотоцикл может проходить до 290 километров (на одной заправке). Правда, разработчики сообщили, что непосредственно только на отходах водителя двигатель мотоцикла работать не может - в качестве топлива используется прессованный навоз и канализационные отходы.

Японцы разработали мотоцикл-туалет (3 фото)


Collapse )
карлсон

Не понимаю, зачем вообще ездить в такие пресс-туры?


Как Журфонд зарабатывает на журналистах

Ліліана Фесенко, 19.06.2012:14.55.30

Друзья!

Не вздумайте повестись на пресс-туры Журналистского фонда НСЖУ. Их покупают в обыкновенных турфирмах по низким ценам, а потом нам продают с 25-30% наценкой.

Так с 12 по 17 июня мы ездили в Питер. Не журналисты с нашей группы купили путевки в "Галопом по Европам" по цене 1950 грн, а Журфонд продал нам их по цене 2400 плюс 40грн за визу. Никаких документов не выдали, деньги взяли просто налом. Обещали улучшенные условия, как для журналистов, а в итоге поселили за Питером в придорожном мотеле, рядом с городской свалкой! Кроме нас там жили только гастербайтеры!

Организация тура ужасная! Руководитель Яна Ветрищак сама постоянно опаздывала на место встречи, привезла себе команду собутыльников, с кем и бухала. Активно только собирала дополнительные деньги на экскурсии. В итоге мы не побывали там, где хотели, так как без экскурсионного автобуса до места ночлега добраться невозможно. От центра на автобусе это 1,5 часа. И за это "счастье" мы положили в карман Журфонда по 490 грн с каждого журналиста!

http://blogs.telekritika.ua/?id=2906
карлсон

Что случилось в киевском метро?

Звонила сестра. На зеленой ветке метро поезда дальше Выдубичей в сторону Красного Хутора не едут. Людей на ст.м. Выдубичи выпускают из подземки, но внутрь не пускают. На Левый берег люди попасть не могут.

UPD. http://society.lb.ua/accidents/2012/02/23/138217_v_kieve_ne_rabotayut_neskolko_stantsiy.html

В Киеве не работают несколько станций метро

По зеленой ветке столичного метро поезда ходят только до станции Осокорки.
По свидетельствам очевидцев, сотрудник метрополитена стоит у входа на станцию Харьковская и не пускает пассажиров в подземку. Объясняет это тем, что поезд ходит только до Осокорков. Таким образом, не работают станции Позняки, Харьковская и Красный Хутор.

UPD 2. По словам очевидцев, таксисты, которых нанимают озадаченные пассажиры подземки, не берут больше одного клиента. "Это не маршрутка!" - отвечают они. Таким образом, сэкономить на поездке в такси, скооперировавшись, пассажирам не получается.

UPD 3. SMS от постоянной читательницы моего блога too_much_alive
"Зел. ветка: сейчас вообще только до Дружбы народов чего-то поезда"

UPD 4. http://www.rbc.ua/rus/newsline/show/na-zelenoy-vetke-kievskogo-metropolitena-oslozhneno-dvizhenie-23022012131200

На "зеленой" ветке киевского метрополитена осложнено движение в сторону Левого берега

В киевском метрополитене осложнено движение на Сырецко-Печерской (зеленой) ветке по техническим причинам. Об этом РБК-Украина сообщили в информационном центре КП "Киевский метрополитен".
"От станции "Дружбы народов" и до станции "Осокорки" курсирует в два направления один состав ... из-за технических неполадок", - сообщили в информационном центре.
О причинах осложнения движения поездов метро не сообщается.
карлсон

Городская электричка

Как вы знаете, вчера в Киеве запустили городскую КОЛЬЦЕВУЮ электричку.
Думал, об этом не напишет только ленивый.
Но в ленте почти не встречал ни восторженных, ни скептических постов.
Поэтому позволю себе высказать несколько слов на этот счет.

Для тех, кто еще не оценил масштабности происшедшего, скажу, что в той же Москве подобный проект пока не реализован.
Да, там есть кольцевая ветка метро. Да, там есть ветка (не кольцо) монорельсового поезда. Но, во-первых, метро строилось при СССР, и вопрос цены вопроса не стоял так остро, как сегодня. Во-вторых, я знаю немало людей, которые не ездят в метро по причине боязни спускаться под землю. Так что, электричка для них - это действительно решение транспортного вопроса.

Электричка будет делать 14 остановок: Киев-Пассажирский (выход к красной ветке метро), Выдубичи (выход к зеленой ветке метро), Левый берег, Дарница, Левобережная (выход к красной ветке метро), Троещина, Киев-Петровка (выход к синей ветке метро), Зенит, Вышгородская, Сырец (выход к зеленой ветке метро), Рубежовская (выход к красной ветке метро), Борщаговка, Киев-Волынский и Караваевы дачи. Смотрим на схему ниже (кликабельно).



Общая протяженность кольца - 60 километров. Время в пути по полному кольцу - 50 минут. И будет курсировать с 6:00 до 9:30 и с 16:30 до 20:00. Интервал движения - 15-17 минут.

По сути, теперь во многих случаях отпадает необходимость ездить в тесных и раздолбанных маршрутках. Например, с Сырца до Вокзала мне было бы проще добираться не на метро или маршрутке, а именно на электричке. В отличие от метро, экономится время на вход-выход из подземелья. В отличие от маршрутки, экономится семейный бюджет. Проезд на электричке стоит дешевле - 2 гривны. Плюс сюда же - отсутствие пробок и отсутствие водителей-лихачей. Про Троещину, с которой теперь попасть в город (да простят меня жители Троещины) стало куда проще, вообще молчу.

Если это курс местных властей на замену маршруток альтернативными видами общественного транспорта, то тут я их инициативу полностью поддерживаю. Помнится, мне очень нравилось ездить на работу на новеньких троллейбусах 18-го маршрута с площади Шевченко. У меня даже был проездной абонемент. Причем, мне добавляло энтузиазма то, что я езжу на электротранспорте, который вроде как экологически чище :)

Их тогда активно продвигал Черновецкий. Но из-за того, что "Богданы" по тому маршруту ходят значительно чаще, проездной быстро стал невыгодным, и я снова пересел на маршрутки. А все почему? Потому что Черновецкому надо было дело делать, а не в трусах перед камерами у бассейна позировать.

Самое обидное - рядом с местом моей работы аж две станции электрички - Зенит (ближе) и Петровка. А ехать туда не откуда :)

Кто уже катался, кстати?
карлсон

Находка

Стоял у газетного ларька, под ногами заметил валяющиеся 50 копеек. Подумал: "деньги сами идут в карман!" Но поднимать не стал.

Заходил в пустую маршрутку, на сидении нашел 10 гривен. Подумал: "Правильно, что не поднял 50 коп."